济南驾考出新规驾校积压学员越多报考比例越

2019-11-10 21:12:55 来源: 西宁信息港

济南驾考出新规:驾校积压学员越多 报考比例越低

暑期来临,新一轮学车报名高潮已经来到。昨天从济南市交警支队车管所了解到,按照山东省交警总队《关于实行分级核定报考受理人数的通知》,今后济南驾考报考将在“一出一进”的基础上,按照驾校积压学员数量的多少,分不同比例向驾校开放报考受理名额。究竟如何核定具体报考人数?今后报考是难了还是更简单?昨天,济南市车管所相关负责人也对这些问题进行一一解答。 张金菊

报名变化:按驾校积压学员数量“分级”

今年上半年,济南市近11万人取得驾驶证,与去年同期相比,取得驾驶证人数增加2万多人,增长23.05%。考试能力提高了17%,济南市待考学员比2014年底减少了近3万人。但即便这样,由于此前是驾校放开接受报名,没有任何限制,导致待考学员积压严重,尤其是春季和暑期季节性积压严重,很多学员报名受阻。

济南交警支队车管所副所长孙安吉告诉,现在报名学车的人越来越多,有些驾校存在考生学习后,迟迟不能参加驾考、造成“积压”的情况。为避免考生积压,今年6月29日,按照山东省交警总队《关于实行分级核定报考受理人数的通知》,从7月起,济南驾考报考将在“一出一进”的基础上,按照驾校积压学员数量的多少,分不同比例向驾校开放报考受理名额。

按照驾校一辆教练车多可培训6人,驾校培训能力就是教练车数量乘以6。而目前驾校接受学员报名没有限制,导致学员数量通常都超过驾校培训能力。

此次驾考的报考规则改变,就是根据每一个驾校待考人数的数量和驾校培训能力的倍数进行“分级”受理,按其培训能力的不同比例核定报考受理人数。

按照省交警总队通知要求,如果一个驾校他的待考人数达到它的培训能力的3倍以下,实行100%报考受理;如果倍数在3到5倍,按照百分之90的数量进行报名受理。积压倍数越高,接受报考的比例就越低。

积压效应:驾校必须敦促学员参加学习考试

如果仅从通知还不能理解报考新政策,那么可以举例说明下:通知要求三科考试积压3倍以下的驾校,每月可按其培训能力的100%进行受理。假设某驾校有教练车100辆,培训能力为100×6=600人,如果积压数小于1800人,则每月可按照600人进行受理。

考试积压3倍以上的驾校,在严格执行“一出一进”政策的同时,每月按其培训能力的不同比例核定报考受理人数。学员积压3倍以上5倍以下的有9家,分别是:华通、易达利、济阳蓝天、商河金盾、润恒、正航、平阴国强、兴源、章丘绣阳,这些驾校按照培训能力的90%进行受理。

也就说,如果这些驾校考试通过率超过90%以上,按照一出一进政策,他们下次多可报考培训能力的90%。而如果考试通过率低于90%,则只能按照一出一进政策,根据实际的考试通过率,下次报考已经考出的学员人数。

积压倍数5倍以上6倍以下的共8家,这些驾校按照培训能力的80%进行受理。积压倍数6倍以上7倍以下的共4家,这些驾校按照培训能力的70%进行受理。积压倍数7倍以上8倍以下的共14家,这些驾校按照培训能力的60%进行受理。积压倍数8倍以上9倍以下的共11家,这些驾校按照培训能力的50%进行受理。积压倍数9倍以上10倍以下的共8家,这些驾校按照培训能力的40%进行受理。积压倍数11倍以上12倍以下的共4家,这些驾校按照培训能力的20%进行受理。

由于积压学员的数量直接影响到驾校报考的比例,驾校必须尽快敦促学员参加学习、考试,而不是任由学员积压,如此一来,将可能会出现驾校“求着”学员学车考试的情形。因为只有减少掉积压人数,驾校报考比例才能提高。

新政预期:下半年能减少待考学员4万亾

孙安吉表示,根据目前考试能力和驾校通过率,驾校运转比较顺畅的状态是在学员积压倍数在3到5倍之间。如果驾校积压倍数在8倍以上,大约需要三个月左右时间减少至正常积压水平。而积压倍数更多的驾校则多需要半年时间来“消化”过多学员。

山东易达利驾驶员培训公司负责人李向华在接受采访时表示,随着积压学员慢慢消化,驾考培训将形成良性循环。“原来老的政策不能减少积压,而现在新政策根据你的积压倍数来决定你的受理,这样就是说驾校积压的多了就少进人,抓紧往外考。实际上慢慢的大家积压的都不多,达到合理的一个倍数。”

这样一来,驾校只有提高通过率、提高培训效率来招收更多学员,对学员来说,学车将会更快捷。

为了满足日益增长的学车需求,济南市车管所也推行了多项措施。7月13日,改建后的章丘科目三考场已正式启用,增加考试车10辆,还将再增加20辆小型考试车和10辆大型考试车,考试能力不断增强。根据上半年工作情况和现有的考试能力推算,预计下半年能消减待考学员4万人。

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积压严重的驾校短期比较难熬

济南市车管所副所长孙安吉表示,在报考新政策刚实施的时期,对于一些学员积压非常高的驾校来说,将会比较“难熬”。

“积压高,驾校每次能报考的比例就低,人数也相应较少,一些学员可能会出现报不上名的情况。但随着积压学员数量的减少,驾校报考比例提高,而驾校由于政策限制也不会盲目招收新学员,这样待考学员就可以及时报名参加考试。”按照孙吉安的解释,对于在积压学员多、考试通过率低的驾校报名的学员来说,将需要等待一段时间才能报考。

济南市车管所副所长孙安吉表示,实施新的报考政策,旨在提高驾考培训质量,满足更多人的学车需求。虽然从短期来看,一些学员报名受到影响,但当积压学员数量降到合理水平,报考新政将有助于维护学员权利。

合格率排名后三驾校将被约谈

为提高驾校驾驶人培训质量和考试合格率,为社会输送更多的合格驾驶人,济南市车管所建立全市驾校考试合格率排名后三名约谈机制。上半年共召开五次约谈会,帮助约谈驾校分析驾驶人考试合格率相对较低的主、客观原因,根据分析结果车管所考试科在职能范围内为他们提供定制指导,促使驾校抓好驾校内部管理、考核管理、培训等环节。今年上半年,驾考平均合格率提高2.85个百分点。

因此,表面上看是报考限制多了,但限制更多是督促驾校提高自身运行水平,维护学员的利益。而随着考试能力和通过率的提高,将会有更多学员拿到驾照。

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