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销量好并一定保值中级轿车保值率分析

2018-10-13 03:38:59

近网友给估爷评论多的一句话,就是“我车是买来使用的,不是买来当二手出售的。”这句话是没错,但是就目前市场在售的车型来看,真心没有一辆车是能够开一辈子的,而且随着自我的生活水平提高,可以说以后换车是“刚需”。例如,你现在有可能因为经济收入比较紧张,只有实用买一辆紧凑型轿车,但是随着之后你的经济收入越来越高,家庭成员越来越多,为了满足用车需求,你肯定会换一辆空间更大,配置更高的车型。那竟然有这样的需求,那大家为何在选择车辆的时候,不考虑一下之后换车的成本呢?所以,估爷认为买车的时候,一定要考虑一下保值率,保值率高的车型,等你换车的时候就能为你节省一两万也是不无可能的。好了,估爷的苦口婆心今天就说到这里,我们还是一起来看看,畅销中级轿车保值率的解析吧!

1、雅阁

9月销量16113辆

新车指导价:16.98-27.98万

二手车价格:0.80-26.00万/15-1年

5年保值率:47.2%

有一句话怎么说来着,销量好的车型一般来说保值率都不会太差。没错,雅阁已单月16113辆排名中级轿车位。从第四代雅阁以商务车的角色进入中国之后,至如今已是第九代雅阁了,在这十多年里雅阁变化是,是从原始的商务车变成现在更多的是家庭用车,这一转变也算是返璞归真(fǎn pú guī zhēn)吧。

也是正是因为有了这十多年的品牌累积,才成就了今天雅阁的保值率。当然了,雅阁有这样销量,肯定有他自身的优势:不错的性价比、宽敞的空间,较高的经济性。

2、帕萨特

9月销量15860辆

新车指导价:18.39-33.29万

二手车价格:1.00-25.00万/13-1年

5年保值率:49.1%

在所有品牌车型里面,保值率这一块一直都是德系车的优势。帕萨特作为中型轿车的标杆车型,是中型轿车里面保值率的车型,估爷一点都不惊讶!

帕萨特从2000年正式在中国上市以来,一直都保持着不错的销量,经过十多年的更新换代,帕萨特已经从各个方面证明了自己的,而一款的车型当然在保值方面也是名列前茅的,不管是现在的新帕萨特还是此前的老款车型,市场上的口碑都是很好的。

虽然估爷不是神车党,但是大众车型的品质我还是很认可的,而我们都知道帕萨特的市场保有量是很大的,所以其二手车的交易量自然也会更大,在这样的情况下依旧有不错的保值率,说明其实力不是吹出来的。

3、名图

9月销量14770辆

新车指导价:12.98-17.68万

二手车价格:9.30-14.93万/2-1年

5年保值率:45.04%

名图这款车的销量还是不错的,9月卖了14770辆,1-9月卖了102138辆;相对于其他的同级别车型来说,名图的空间优势以及性价比还是比较明显的。从保值率的角度来说,相对于韩系车名图5年保值率45.04%,还算是比较保值的,但相对德系、日系车来说,名图这款车并不保值,其实我们都知道韩系车的保值率真的不高,但韩系车也是有他自己的优势,例如,外观、空间、性价比。

4、迈腾

9月销量14513辆

新车指导价:18.99-31.69万

二手车价格:5.80-25.00万/9-1年

5年保值率:47.7%

迈腾算是德系车在中国的典范了,绝逼也是大众在国内纯正的血统车型,以其高端设计、科技刷新了B级豪华车的行业标准,所以保值率的表现一直都还不错。不过,相比帕萨特,迈腾在国内的表现却始终不如他。是迈腾卖得的贵了,还是营销手段上一汽-大众不如上汽大众?至于这个问题,大家自行判断去吧!

5、蒙迪欧

9月销量10906辆

新车指导价:17.98-26.58万

二手车价格:1.99-21.00万/12-1年

5年保值率:45%

相信之前,大家就听行业人士说过,在保值率方面美系是属于那种偏低的品牌。不过,虽然蒙迪欧的保值率只有45%,但是就美系车里面来说,这个保值率竟然还是比较偏高的。据说主要的原因是,因为13款的蒙迪欧换上了马丁的脸,在设计风格上不仅具有科技感并且与老款相比变得更加前卫时尚,更为重要的是由于福特收购了阿斯顿·马丁之后,从新一代蒙迪欧上能看出阿斯顿·马丁的影子,看来颜值真的很重要!

6、凯美瑞

9月销量10105辆

新车指导价:18.48-32.98万

二手车价格:5.10-21.00万/10-1年

5年保值率:48.8%

凯美瑞,是日系中级车的典型车型,美国KBB保值率报告分析,凯美瑞荣登榜首,当之无愧。虽然在国内,凯美瑞的保值率不如帕萨特高,但以5年保值率48.8稳居第二名。

凯美瑞作为一款宜家宜商的车型,在同级中一直都重量级的角色。丰田品牌作为全球口碑的品牌,在美国汽车可靠性研究报告中还获得非豪华品牌的名,而“零不良率”评价是丰田全球体系品质检测的,是对屹立于世界之巅的品质水平的褒奖。而这些正是一直以来,凯美瑞都被誉为中高级车市场“价值典范”的坚实基础,也是丰田精益造车哲学的完美展现。

7、迈锐宝

9月销量9895辆

新车指导价:16.49-19.99万

二手车价格:10.00-16.48万/3-1年

5年保值率:43.6%

迈锐宝9月的销量虽然将近破万,但是其保值率真的不高,难道真是“屌丝三宝”所致?开玩笑的啦!

其实从保值率的角度上来说,美系车跟德系车和日系车相比真的很低了。倒不是说这款车不如他们,能单月将近过万的中级轿车就没有次的。而且从新款迈锐宝来说,变化还是挺大的,不是外观上的变化,还是性能的升级,都是给人耳目一新的感觉。新迈锐宝全面应用了雪佛兰的设计语言,让其紧跟潮流的步伐。。。要估爷说,这斯也该升级到“高富帅三宝”了!

总之还是那句话,如果考虑保值率的话,也许迈锐宝并不是合适的选择吧。

8、奔驰C级

9月销量8136辆

新车指导价:31.48-59.90万

二手车价格:13.00-39.50万/5-1年

5年保值率:47%

貌似奔驰C级改款(小S)之后,销量上也是猛增了不少,没有改款之前一直都被宝马3系、奥迪A4L压着,这一次终于超越对手,站在他俩的前面了。恭喜奔驰C咯!奔驰C级依靠着强大的品牌形象和文化受到市场的喜爱,产品质量过硬,让其保值率来到了47%;相比前几年的保值率虽然有所增长,但与其奥迪AL和宝马3系相比,依然没有俩保值,当然这也是因为奔驰C级进入中国市场较晚,在市场的占有率并不大,而流入二手车市场的车辆更少,缺乏了有效的市场占有率。相信,随着奔驰的降价以及维修保养越来越便宜,相信奔驰C级在今后的日子里不只是销量上超越对手,保值率也会慢慢追上来的!

总结:话说回来,保值率只是一个相对的值,这个统计并不是全面、完整的,自然也就不是准确的,这只是一个参考值,而且从市场情况来看,如果超过5年的车型,价值折半也是很正常的问题,使用年限越长其价值就下滑越快。不过上述几款车型,不管你是要买新车还是要买它们的二手车,从市场认可的情况来看,都还是不错的。

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