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世界首条高寒高铁哈大高铁5岁了超3000

2018-07-06 17:53:31

世界首条高寒高铁哈大高铁5岁了 超3000万人次感受“高铁速度”

12月1日讯( 孙英鑫) 12月1日,哈尔滨至大连高速铁路开通运营5周年,累计安全运行超9000万公里,运送旅客突破3000万人次。5年来,哈大高铁运输安全持续稳定,客运量快速增长,科技创新成果丰富,社会综合效益显著,实现了让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”的服务目标。

哈大高铁开通运营5周年 超3000万人次感受“高铁速度”。 孙英鑫摄

作为世界首条高寒高速铁路,也是国家“八纵八横”中京哈高铁重要组成部分,哈大高铁贯穿黑龙江、吉林、辽宁三省十市,继而连接天津、北京、上海等国内经济发达地区。哈大高铁的开通运营为东北地区架起一条客流、物流、信息流和资金流的快速通道,构建东北三省“高铁经济走廊”,极大促进了区域经济社会发展和民生改善。

旅客运量快速增长

哈大高铁自2012年12月1日开通运营以来人行通道闸机厂家
, 2013年运送旅客近400万人次,2014年运送旅客503万人次,2015年运送559万人次,2016年运送旅客580万人次,每年呈递进式增长。今年春运期间,哈尔滨西站单日客流量达6.2万人次,其中去往大连方向的旅客就达1.3万余人次,创历史新高。

近年来,铁路部门加大动车组开行密度,从初期开行哈尔滨至北京、大连、吉林、天津等4个方向的32对动车组列车回收服务器硬盘
,到目前开行哈尔滨至上海、青岛、武汉、北京、郑州、大连、沈阳、丹东、天津、盘锦、延吉、珲春等12个方向46对动车组列车,有效缓解了春暑运、小长假等客流高峰期的出行压力。

科技创新成果丰富

哈大高铁全长921公里, 300公里时速让原本14个小时的车程缩短为现在的4个小时导电炭黑
。哈大高铁全线地处高寒地带,冬季风雪侵袭,特别是黑龙江省内降雪量最高达62毫米,冬夏钢轨温差高达70摄氏度,运行环境恶劣,检修难度极大。在运行初期,哈大高铁实行冬夏“变速跑”,运行时速从夏季300公里,到冬季降至200公里,保证高铁运行安全。

2013年,铁路部门对哈大高铁动车组的转向架、走行部、制动设施等重点部位进行13项防寒改造,采用“实时监控系统”、6C检测系统和“自然灾害及异物监测系统”等科技手段,保证高铁冬季运行安全。2015年12月1日起,哈大高铁全年以300公里时速运行,为纬度更高、温度更低的哈齐、哈牡、哈佳高铁的开通运营积累了经验。

哈大高铁的开通激活了沿线城市的“走廊经济”,建高铁站带动地方区域经济发展,哈尔滨、大庆的重化工业,长春的汽车工业、沈阳的装备制造业,大连的石化、造船和高新技术产业,鞍山的钢铁产业等分布在哈大高铁沿线的支柱型产业,在“高铁速度”的带动下得以快速流动整合。此外,哈大高铁开通也为京哈干线增加了货运能力牛魔王捕鱼
,为北煤南运、北粮南运、对俄贸易提供有效的运输保障。2018年末,黑龙江省内哈牡客专、哈佳快速铁路将陆续开通运营,将与哈齐高铁牵手哈大高铁,构建东北地区连通全国的高速运输络,成为振兴东北老工业基地发展的强力引擎。

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